論我國當前的物流業

來源:重慶物流貨運服務公司發布時間:2021-12-18 08:00:00

一、 物流業的定義

一、 物流業的定義

2001年4月17日發布的《物流術語國家標準》將物流定義為“貨物從供應地到接收地的物理流動過程”。根據實際需要,將運輸、儲存、搬運、包裝、流通處理、配送、信息處理等基本功能有機結合起來”。可以看出,物流活動提供了一種基于運輸和儲存以及多種功能組合的服務活動。因此,物流業在廣義上屬于服務業的范疇。按照三次產業分類,物流業可分為第三產業。這一劃分已得到廣泛認可。

但是,應該注意的是,哪些企業被納入物流行業?以運輸、倉儲、裝卸、包裝、商品流通和信息處理為主要經營活動的企業是否屬于物流業?近年來,大量專業化物流企業的出現及其快速發展趨勢表明,專業化物流服務作為一種新型的專業化分工,已逐漸發展成為一個新興的產業部門和國民經濟的重要組成部分。

中國國家標準局編制并發布的《國民經濟產業分類與規范》中,物流產業未納入產業分類。運輸和倉儲是獨立的行業。目前,物流業的定義還比較模糊,需要引起理論界的廣泛關注,進行進一步的研究和探討。

二、 物流業在中國已經形成了產業嗎

作為第三產業,較為成熟的旅游業的統計數據非常清晰,其收入和占GDP的比重呈上升趨勢。然而,對于物流業的發展還沒有系統的定量統計口徑和指標。在討論中國物流業的發展現狀和問題時,我們必須注意以下幾點:

1、作為一個行業,物流業的年產值是多少?

2、物流業的總成本、利潤和稅收是多少?

3、現代物流業應用的標志性科技成果有哪些?

在與旅游業比較的過程中,構成物流業的基本統計數據和指標也是一塊黑色的大陸。當需要加快發展物流業,地方政府支持物流業作為支柱產業和國民經濟新的增長點時,我們必須關注上述問題,并進行系統、全面的考慮。

三、 為什么要發展物流業

四、 我國物流業發展中存在的問題

中國的運輸,倉儲,包裝等行業已經發展了很長時間,但多種功能有機結合的物流業還沒有形成。從發展情況看,我國物流業正處于形成階段。主要有以下幾個問題。

1、國內企業對物流服務需求不足,現代物流理念尚未在工商企業中普及,對現代物流的認識有待提高;根據相關部門的調查,大多數企業(47%的生產企業和62%的商業企業)沒有考慮選擇第三方物流服務提供商的標準。對于許多企業來說,成本仍然是首要考慮的因素。

許多企業已經改變了第三方物流供應商的選擇標準,越來越重視服務質量的要求。在考慮選擇第三方物流服務提供商標準的企業中,運營質量和提供綜合物流服務的能力已成為衡量第三方物流企業的主要標準。這表明企業已經意識到物流效率和物流能力的重要性。開始注意,物流企業在服務戰略的定位上,應該有針對性。

2、物流企業作為新興企業,近年來發展迅速。少數企業可以結合自身優勢,與國際標準接軌,如包公公司。但多數物流企業工作質量低,服務內容有限,服務方式和手段原始單一,服務項目和收費標準隨意性大,物流企業組織規模小,缺乏必要的競爭力,物流企業經營管理水平低,而物流服務質量有待進一步提高,絕大多數企業只能提供單一或細分的物流服務,無法形成完整的配套物流服務。

3、基礎設施和技術裝備水平落后,信息化水平低,專業人才短缺。

4、各級政府把發展物流業提到議事日程上來,積極為物流業發展創造良好的宏觀環境。但是,由于我國物流市場尚處于起步階段,市場機制不完善,競爭秩序不規范,現有的規章制度和管理方法不適應現代物流的發展。

5、現代物流的理論研究和實際運作滯后。物流產業概念的界定、物流企業的界定、單一物流運營環節提供的服務的界定、綜合物流運營服務的界定,目前還沒有一章可循,物流業投入產出統計指標體系的測度定義。

中國物流業的形成和發展是一個長期而復雜的過程。首先,必須從理論和實踐上明確中國物流業的發展現狀,然后從這些現實出發,逐步解決問題,為物流業的進一步發展打下良好的基礎。


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